Stahlblech: Die komplette Produktkarte vom strukturellen Grundmaterial bis zur High-End-Ausrüstung

Stahlplatteist ein flaches Stahlprodukt mit einer Dicke von 3 mm oder mehr, das typischerweise in abgelängter oder mehrfach abgelängter Form geliefert wird. Aufgrund der Dicke werden 3–20 mm als mittleres Blech, 20–60 mm als schweres Blech und über 60 mm als extradickes Blech klassifiziert. Im Gegensatz zu Spulen wird das Blech in flacher Form geliefert, was ein direktes Schweißen, Schneiden und Bearbeiten ermöglicht, ohne dass ein Abwickeln erforderlich ist.

Der Produktvorteil von Stahlblech liegt in seiner breiten Dickenabdeckung, flexiblen Spezifikationen und einem breiten Spektrum an einstellbaren Eigenschaften. Durch unterschiedliche Prozessrouten wie kontrolliertes Walzen, Normalisieren sowie Abschrecken und Anlassen können aus Brammen derselben chemischen Zusammensetzung Produkte mit Festigkeiten von 235 MPa bis über 690 MPa entstehen, die Anforderungen von gewöhnlichen Gebäudestrukturen bis hin zu polaren Offshore-Plattformen erfüllen.

In Bezug auf die Güteklassensysteme werden allgemeine Strukturbleche durch ASTM A36 und EN 10025 S355 repräsentiert. Ersteres ist aufgrund seiner hervorragenden Schweiß- und Bearbeitbarkeit die weltweit am häufigsten verwendete Blechsorte und wird im Bau von Rahmen, Brücken und allgemeinen Maschinen eingesetzt. Letzteres dominiert mit seinen höheren Festigkeitsklassen die europäischen Infrastrukturprojekte. Druckbehälterplatten entsprechen ASTM A516, wobei Güteklasse 70 am häufigsten für Kessel, Lagertanks sowie Öl- und Gasverarbeitungsanlagen verwendet wird.

High-End-Qualitäten verändern die Struktur der Blechnachfrage. Offshore-Wind-Monopile-Fundamente haben einen Durchmesser von 11 Metern und eine Wandstärke von 150 mm erreicht, was strenge Anforderungen an die Kältezähigkeit an Sorten wie S355G10+N stellt, die im normalisierten oder TMCP-Zustand geliefert werden, wobei jedes Gigawatt Offshore-Windkapazität etwa 70.000 Tonnen Blech verbraucht. Bei verschleißfesten Blechen haben vergütete 500-Brinell-Sorten die Auswechselzyklen der Auskleidungen in Ladeflächen von Bergbau-LKWs von 8.000 auf 14.000 Stunden verlängert und sind so zu einem wichtigen Verbrauchsmaterial für autonome Transportflotten geworden.

Bleche für den Schiffbau folgen den Regeln der Klassifikationsgesellschaft, wobei die normalen Festigkeitsklassen A und B am häufigsten vorkommen, während die hochfesten Güten AH32, DH36 und ähnliche Bezeichnungen mit expliziten Anforderungen an die Schlagzähigkeit bei niedrigen Temperaturen und die Schweißbarkeit abdecken. Bei Bau- und Brückenanwendungen wird zunehmend witterungsbeständiger Stahl eingesetzt, der die synergistische Wirkung von Kupfer, Chrom und Nickel nutzt, um eine dichte Rostschicht zu bilden, die weitere Korrosion verhindert.